Os rotores de recuperação de calor marítimo são amplamente utilizados em unidades de ar condicionado de navios e são componentes importantes para a recuperação e reutilização de energia fria e quente.
No ambiente climático marinho de transportadores marítimos, como navios e plataformas de petróleo, o fluxo de ar tem as características inerentes de diferenças de temperatura altas e baixas, alta umidade e alta salinidade. Em comparação com o ambiente interno, existem desvantagens como espaço relativamente pequeno e fechado, pessoal relativamente denso e baixa qualidade do ar interno. O sistema central de ar condicionado do navio está em condições de funcionamento-de longo prazo. A função do rotor de recuperação de calor marítimo é que antes que o ar de retorno interno seja descarregado para o exterior, o componente do rotor recupera a energia fria e quente no ar de retorno e, em seguida, pré-trata a temperatura e a umidade do ar fresco externo (frio/quente) antes de enviá-lo para a sala, de modo a reduzir o impacto direto da temperatura do ar externo e do estado de umidade na temperatura e umidade internas. Ao mesmo tempo, reduz o consumo de energia necessário para resfriar e aquecer o ar fresco, de forma a atingir os objetivos de conservação de energia, redução de emissões, redução de energia e redução de consumo. Considerando o uso-de longo prazo em um ambiente-com alto teor de sal, os produtos de corredor de recuperação de calor marítimo devem passar por tratamento anticorrosivo-de epóxi.
